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              上海
               作為全國智能網聯汽車示范區的佼佼者,上海結合了其獨特的優勢資源,對未來智能網聯汽車產業潛在應用場景和模式進行針對性布局,找準產業特色進行差異化發展。
                上海市政府對新能源與智能網聯產業的高度重視是產業發展的基石,也是其名列前茅的有力支持。早在2018年3月,上海就發布《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》,在全國率先實施了智能網聯汽車開放道路測試。2019年9月,修訂發布《上海市智能網聯的示范應用》,引領突破了長三角。
                近日,《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃(2021~2025年)》出臺,該計劃指出將在上海推進高度自動駕駛示范區建設,探索在高速公路等區域開展測試,并且實現區域互認互通。
                在近期舉辦的上海市政府新聞發布會上,上海市經濟信息化委副主任張建明指出,智能網聯汽車產業是汽車、信息、互聯網和人工智能等多產業融合的焦點。上海堅持以打造世界級汽車產業中心為目標,大力推動智能網聯汽車產業發展。
                此外,上海還計劃建立健全智能網聯汽車測試評價體系及測試基礎數據庫,推動汽車電動化、網聯化、智能汽車道路測試和示范應用管理辦法(試行)》,擴展了智能網聯汽車載人、載物化虛擬仿真和測試驗證平臺建設,充分發揮地方標準作用,研究突破智能網聯汽車測試、評價、認證、運行等標準規范體系,為國家標準制定提供先行先試經驗。
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              江蘇
               2020年6月17日,江蘇省智能網聯汽車產業創新發展大會在蘇州市相城區舉行。作為國內智能網聯汽車發展最快的地區之一,此次會議提出了從標準、產業、技術、設施、合作等各方面綜合布局,通過構建完整生態推動智能網聯汽車產業全面發展。在應用場景上,蘇州相城區將落地國內領先的Robotaxi項目,智能網聯示范區的車聯網+Robotaxi模式正在得到越來越多的認可。
                此次會上江蘇省從標準、產業、人才、路側基礎設施建設、應用場景落地、全省以及長三角車聯網合作互通等方面綜合布局,有望打造良好的智能網聯汽車產業生態,從而助推智能網聯產業融合發展。
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              浙江
               電動化、智能化、網聯化、共享化的新能源汽車進化新趨勢正勾勒出新的賽道。7月29日,“出行魔方—智能網聯汽車關鍵技術交流對接會”在中國(杭州)5G創新谷舉行。此次會議由長三角新能源汽車產業鏈聯盟和浙江火炬生產力促進中心主辦,浙江省智能網聯汽車創新中心、中國(杭州)5G創新谷共同協辦。會議吸引了近百名長三角新能源汽車產業鏈企業代表參加。
                浙江省經濟和信息化廳黨組成員、副廳長盛勇軍在致辭中說,此次舉辦的智能網聯汽車關鍵技術交流對接活動,對于推動長三角新能源汽車產業創新發展具有重要意義。希望各參會企業能夠全面加強新能源產業鏈合作,共商、共議、共推、共建具有國際競爭力新能源產業集群的一個平臺。
                長三角新能源汽車產業鏈聯盟首屆輪值理事長單位浙江吉利控股集團代表、極氪智能科技副總裁謝世濱表示,本次活動的舉辦是長三角新能源汽車產業鏈聯盟各項工作落地進行的一次實踐探索,今后將搭建多種形式的技術交流平臺,以不同方式促進行業的交流與溝通。
                本次對接會特邀浙江省智能網聯汽車創新中心總經理楊愛喜圍繞智能網聯汽車的發展現狀及趨勢作主題演講。他詳細闡述了智能網聯汽車產業發展進程和現狀,從行業背景、產業形態、測試評價、商業應用、未來趨勢等方面對智能網聯關鍵技術的研究和發展進行詳細解說。
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              安徽
               近日,安徽省出臺《新能源汽車和智能網聯汽車產業“雙招雙引”實施方案》,對新能源汽車和智能網聯汽車產業發展的總體目標、重點領域、主要任務和發展路徑等作出明確部署。
                當前,全球新能源汽車進入加速發展期?!秾嵤┓桨浮访鞔_,到2025年,實現整車生產規模300萬輛,出口規模60萬輛,產值突破1萬億元;全省新能源汽車產量占比超過40%,占全國比重超過20%,基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示范”的發展格局;新一代車用無線通信網絡基本實現全覆蓋,“人—車—路—云”高度協同的智能基礎設施初步建成;形成布局完整、結構合理的汽車零部件產業體系,零部件本地配套率超過70%,孵化或引進一批行業隱形冠軍和小巨人企業,打造新能源汽車和智能汽車關鍵零部件產業增長極。
                《實施方案》對新能源汽車和智能網聯汽車產業發展的重點領域作出安排。新能源汽車專用動力電池方面,重點發展高比能量動力電池技術。在智能網聯汽車領域,環境感知、決策控制和執行系統方面,重點發展多源傳感信息融合技術、基于AI的決策算法、基于規則決策、域控制器技術和底盤線控技術。新一代車聯網通信、人機交互和地圖導航方面,重點發展語音識別、視線跟蹤、手勢輸入、感覺反饋和人機駕駛權切換及融合、新型高效車載總線、基礎通信協議、車用通信網絡技術、高精度自動駕駛導航基礎地圖。
                新能源汽車和智能網聯汽車產業發展路徑上,《實施方案》提出存量優化、增量集聚,自主固本、合作開源,整車引領、配套協同,雙核驅動、多點支撐,供給升級、消費拉動。立足國內大循環,做優做強民族汽車品牌,不斷增強產業鏈供應鏈自主可控能力;深化國際交流合作,積極融入國際循環,提升國際資源引進吸收、整合利用水平。進一步發揮合肥、蕪湖整車產業優勢,增強雙核驅動效能;支持馬鞍山、安慶、滁州、宣城、六安等調整產業結構,構建各具特色、分工協作的零部件供應體系,形成多點支撐的發展格局。